Cuando lees su nombre por primera vez, es complicado identificar una correcta pronunciación. Eso sí, cuando ves las características del ICH-X K2, las letras quedan en un segundo plano. Este coche pertenece a un conocido grupo italiano, DR Automobiles, desconocido en España hasta hace poco. Ahora, llega a nuestro país con este todoterreno de formas cuadradas, motor diésel, tracción 4X4 real con reductora y diferenciales bloqueables. Y un precio de salida de 51.500€. Casi 30.000€ menos que un Toyota Land Cruiser o un Jeep Wrangler comparables. No es un SUV disfrazado de todoterreno, es de verdad. Te ampliamos la información desde Wallscar Multimarca.

¿Quién está detrás del ICH-X K2?

ICH-X es una marca del Grupo DR Automobiles, un conglomerado italiano que lleva años ensamblando vehículos en su planta de Macchia d’Isernia, en Italia. La marca se presentó en España en el Automobile Barcelona 2025 y, desde entonces, no ha dejado de generar curiosidad entre los aficionados al mundo del todoterreno. El K2 es su modelo tope de gama y llega con una propuesta muy clara: capacidades 4X4 a un precio que ningún rival europeo puede igualar hoy.

Motor, tracción y capacidades off-road: lo que importa de verdad

Bajo el capó hay un motor diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega 162 CV y 380 Nm de par, ligado a un cambio automático de ocho velocidades con convertidor de par. El sistema de tracción 4X4 incluye reductor central, marchas reductoras y bloqueo electrónico de diferenciales delantero y trasero. La suspensión delantera es de doble horquilla y la trasera de eje rígido con muelles helicoidales, una configuración típica de los todoterrenos puros que prioriza la capacidad fuera del asfalto sobre el confort urbano. También monta rueda de repuesto exterior, algo que sus rivales más modernos han abandonado.

El K2 mide 4,645 metros de longitud y 1,925 metros de ancho, con una altura libre al suelo de 220 mm. El maletero ofrece 535 litros con todos los asientos montados y hasta 965 litros con la segunda fila abatida. Una de sus particularidades más llamativas es el techo desmontable en tres piezas, un guiño que lo acerca en espíritu al Wrangler y que es uno de los grandes argumentos de carácter de este vehículo.

Interior tecnológico

Donde el K2 sorprende positivamente es en la dotación tecnológica del habitáculo. Monta un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central del mismo tamaño con Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos delanteros son calefactables y el del conductor cuenta con ajuste eléctrico en seis posiciones. A eso se suman el control de crucero, el asistente de frenada de emergencia y el control de ascenso y descenso de pendientes. No es el interior más refinado del mercado, pero cumple con creces para un todoterreno de este tipo y precio.

Si lo que buscas es un todoterreno con capacidades off-road del tipo reductora, bloqueos o eje trasero rígido y no quieres o no puedes gastarte 80.000€, el ICH-X K2 desde 51.500€ es hoy mismo una de las únicas opciones reales del mercado español, junto al KGM Rexton. No es perfecto y su interior acusa cierto desfase, pero las capacidades técnicas que ofrece a ese precio son sencillamente difíciles de igualar. Para el perfil de conductor que realmente necesita salir del asfalto, merece mucho la pena echarle un vistazo.