{"id":189,"date":"2022-02-09T10:38:11","date_gmt":"2022-02-09T08:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/?p=189"},"modified":"2022-02-09T12:51:49","modified_gmt":"2022-02-09T10:51:49","slug":"mercado-coches-ocasion-auge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/mercado-coches-ocasion-auge\/","title":{"rendered":"Coches de ocasi\u00f3n, un mercado en auge"},"content":{"rendered":"<p>El 2021 ya fue un a\u00f1o muy positivo para los <strong>coches de ocasi\u00f3n<\/strong>, pero lo mejor no es esto. Resulta que este arranque de 2022 est\u00e1 confirmando la dulce situaci\u00f3n que vive el <strong>mercado de <\/strong><a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/coches-ocasion\"><strong>veh\u00edculos de ocasi\u00f3n<\/strong><\/a>. Ya no hablamos solo a nivel ventas. Se trata de un aumento tambi\u00e9n en el precio medio de oferta. Y es que la <a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/impuesto-matriculacion-claves\/\"><strong>crisis de semiconductores<\/strong><\/a> que vive el <strong>sector automovil\u00edstico<\/strong> ha provocado que la gente se decante por el coche de ocasi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Coches de ocasi\u00f3n, el mercado de moda<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el Instituto de Estudios de Automoci\u00f3n, <strong>en enero se vendieron 142.503 coches de ocasi\u00f3n<\/strong>. Es una subida del 9% con respecto a las cifras de enero de 2021. Si bien el precio medio de oferta en 2021 rondaba los 16.000\u20ac, en febrero de 2022 <strong>ya se ha situado en torno a los 20.000\u20ac<\/strong>. La crisis de semiconductores ha otorgado al veh\u00edculo de ocasi\u00f3n un papel muy relevante en la sociedad del momento.<\/p>\n<p>Fijando la atenci\u00f3n en el <strong>tipo de combustible<\/strong> y siguiendo de nuevo los datos del Instituto de Estudios de Automoci\u00f3n, los <strong>di\u00e9sel<\/strong> son los coches de ocasi\u00f3n m\u00e1s vendidos (58%), seguidos de los <strong>gasolina<\/strong> (37,3%). Los <strong>h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/strong> representan ya el 4,4% de las ventas, unas cifras nada desde\u00f1ables.<\/p>\n<h3>\u00bfCoche de ocasi\u00f3n, KM0 o nuevo?<\/h3>\n<p>La decisi\u00f3n de comprar un veh\u00edculo no es nada sencilla. Incluso cuando parece que ya te has decidido te surgen algunas dudas. A d\u00eda de hoy, lo m\u00e1s complicado es decidir el <strong>tipo de coche<\/strong> que vas a adquirir. \u00bf<a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/\"><strong>Ocasi\u00f3n, KM0 o nuevo<\/strong><\/a>? La pregunta del mill\u00f3n en estos momentos. Pues bien, todos tienen sus ventajas y sus inconvenientes.<\/p>\n<h4>Coches nuevos<\/h4>\n<p>A la inmensa mayor\u00eda de las personas nos encanta estar de estreno. Si hablamos de un veh\u00edculo, no hay palabras para describir la sensaci\u00f3n que podemos llegar a sentir al montar en un <strong>coche nuevo<\/strong>. Sin embargo, la realidad actual es que <strong>estrenar veh\u00edculo<\/strong> puede llegar a ser una quimera. Largas listas de espera y una crisis de semiconductores que pueden retrasar la fecha de entrega del coche hasta l\u00edmites insospechados.<\/p>\n<h4>Veh\u00edculos de KM0<\/h4>\n<p>De esta crisis nace la opci\u00f3n del KM0. El KM0 es un <strong>veh\u00edculo<\/strong> que se ha utilizado, pero se ha usado por motivos de <strong>gerencia del <a href=\"https:\/\/grupoparedesautomocion.com\/\">concesionario<\/a><\/strong>. De este modo, tendremos <strong>coches con muy pocos kil\u00f3metros y casi intactos<\/strong>. El problema radica en que no tienes la posibilidad de personalizarlo. El veh\u00edculo es el que es y no tienes otra opci\u00f3n.<\/p>\n<h4>Coches de ocasi\u00f3n<\/h4>\n<p>Por \u00faltimo, llegamos a la variante de moda, el coche de ocasi\u00f3n. Este tipo de veh\u00edculos es una genial alternativa para <strong>ahorrar dinero<\/strong> y tener el coche que realmente desees. En el mercado puedes encontrar <strong>veh\u00edculos de ocasi\u00f3n con muy pocos a\u00f1os<\/strong> y en estados excepcionales. Aqu\u00ed es donde <strong>Wallscar<\/strong> lanza la siguiente pregunta: \u00bfqu\u00e9 diferencia hay entonces con los KM0?<\/p>\n<p>Como hemos comentado, los KM0 son <strong>coches que utiliza el concesionario<\/strong>, por lo que siempre ser\u00e1n los \u00faltimos modelos. Por supuesto, el n\u00famero de kil\u00f3metros ser\u00e1 muy bajo. Pero claro, si tienes un mercado en el que puedes encontrar el mismo veh\u00edculo, con algunos kil\u00f3metros m\u00e1s, por mucho menos precio, la cosa empieza a cambiar.<\/p>\n<p>Las <strong>estrictas revisiones<\/strong> a las que son sometidos los coches de ocasi\u00f3n antes de ser comprados te aseguran un <strong>funcionamiento igual al de su primer d\u00eda de vida<\/strong>. Y no solo hablamos a nivel rendimiento, su exterior e interior tambi\u00e9n van a estar en excelente estado. A todo esto se le a\u00f1ade el <strong>valor econ\u00f3mico<\/strong>, ya que puedes conseguir ahorrar mucho dinero.<\/p>\n<p>Descubre el amplio stock de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n que ponemos a disposici\u00f3n del usuario en Wallscar. Todos nuestros coches han superado estrictos controles que aseguran un funcionamiento \u00fanico. <strong>L\u00e1nzate al mercado de moda, l\u00e1nzate a Wallscar<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 2021 ya fue un a\u00f1o muy positivo para los coches de ocasi\u00f3n, pero lo mejor no es esto. Resulta que este arranque de 2022 est\u00e1 confirmando la dulce situaci\u00f3n que vive el mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n. Ya no hablamos solo a nivel ventas. 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