{"id":1503,"date":"2026-09-22T12:43:21","date_gmt":"2026-09-22T10:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/?p=1503"},"modified":"2026-09-22T12:55:08","modified_gmt":"2026-09-22T10:55:08","slug":"este-puede-ser-precio-gasolina-fin-ayudas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/este-puede-ser-precio-gasolina-fin-ayudas\/","title":{"rendered":"Este puede ser el precio de la gasolina con el fin de las ayudas"},"content":{"rendered":"<p>Si tienes <strong>coche de gasolina o di\u00e9sel<\/strong> en Espa\u00f1a, lo que ha pasado con el <strong>precio del combustible<\/strong> en 2026 merece que le prestes atenci\u00f3n. A ra\u00edz de la crisis energ\u00e9tica derivada del bloqueo del <strong>Estrecho de Ormuz<\/strong>, el <strong>Gobierno<\/strong> aprob\u00f3 una <strong>bonificaci\u00f3n de 20 c\u00e9ntimos por litro<\/strong> y una <strong>rebaja del IVA<\/strong> de los combustibles del 21% al 10%, vigente entre el 22 de marzo y el 30 de junio. Esas ayudas ya han expirado. Y lo que ha pasado despu\u00e9s te lo contamos desde <a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/\"><strong>Wallscar Multimarca<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h2>Lo que pas\u00f3 el 1 de julio: la gasolina subi\u00f3 7 c\u00e9ntimos de un d\u00eda para otro<\/h2>\n<p>Cuando el 30 de junio expir\u00f3 la rebaja del IVA, el impacto fue inmediato y visible. La <strong>gasolina<\/strong> subi\u00f3 de media <strong>7,1 c\u00e9ntimos por litro en un solo d\u00eda<\/strong>, pasando de 1,444\u20ac a 1,515\u20ac. El <strong>di\u00e9sel<\/strong> subi\u00f3 algo menos ese primer d\u00eda, <strong>3,7 c\u00e9ntimos<\/strong>, aunque el impacto acumulado fue mayor. Llenar un dep\u00f3sito de gasolina de 50 litros se encareci\u00f3 m\u00e1s de 5\u20ac en apenas unas horas. Los t\u00e9cnicos del Ministerio de Hacienda (GESTHA) ya lo hab\u00edan advertido con antelaci\u00f3n, pero la velocidad a la que se produjo la subida sorprendi\u00f3 a muchos conductores.<\/p>\n<h3>El litro de combustible ya supera los 1,90\u20ac de media en Espa\u00f1a<\/h3>\n<p>El escenario en septiembre de 2026 es preocupante. El precio del litro de combustible est\u00e1 situado en una media de 1,90\u20ac en nuestro pa\u00eds. Adem\u00e1s, algo curioso es que llevamos bastantes d\u00edas viendo que <strong>tanto el precio de la gasolina como el precio del di\u00e9sel son similares<\/strong>, con diferencias de apenas uno o dos c\u00e9ntimos por litro. En este punto, da igual si tu <strong>veh\u00edculo<\/strong> es gasolina o di\u00e9sel, llenar el dep\u00f3sito va a costar lo mismo para ambos tipos de carburantes.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/ceees.com\/\"><strong>Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Empresarios de Estaciones de Servicio<\/strong><\/a> ha sido muy clara: si el Gobierno no aprueba nuevas bonificaciones urgentes, desde el 1 de octubre el precio medio del combustible podr\u00eda alcanzar los <strong>2,10\u20ac por litro<\/strong>. Eso supone <strong>una subida adicional de 24 c\u00e9ntimos por litro sumando el impuesto especial de hidrocarburos y el IVA que se eliminar\u00edan<\/strong>. Llenar un dep\u00f3sito de 60 litros costar\u00eda entonces unos <strong>126\u20ac<\/strong>. La asociaci\u00f3n ya ha pedido al <strong>Ejecutivo<\/strong> que apruebe de forma inmediata las bonificaciones fiscales que estuvieron vigentes antes del verano.<\/p>\n<h4>Por qu\u00e9 este contexto es un argumento m\u00e1s para plantearse la electrificaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Cada vez que el precio del combustible sube, la conversaci\u00f3n sobre los <a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/diez-coches-electricos-mas-vendidos-espana-2026\/\"><strong>coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> e <strong>h\u00edbridos<\/strong> se vuelve m\u00e1s habitual. Un conductor que hace 15.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o con un di\u00e9sel que consume 6 litros a los 100 kil\u00f3metros gastar\u00e1 unos 1.890\u20ac al a\u00f1o en combustible si el di\u00e9sel se sit\u00faa en 2,10\u20ac, frente a los 1.296\u20ac que cost\u00f3 antes del conflicto. Son casi 600\u20ac m\u00e1s al a\u00f1o. Con un <strong>h\u00edbrido enchufable<\/strong> que cubre el 70% de sus trayectos en modo el\u00e9ctrico, ese gasto se reduce dr\u00e1sticamente. Con un el\u00e9ctrico puro, pr\u00e1cticamente desaparece. La factura energ\u00e9tica de un veh\u00edculo de combusti\u00f3n ya no es un gasto menor, es uno de los argumentos m\u00e1s poderosos a favor de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo que hemos vivido en 2026 demuestra que el precio del combustible en Espa\u00f1a puede cambiar radicalmente en cuesti\u00f3n de d\u00edas y que <strong>las ayudas del Gobierno son una red de seguridad temporal, no una garant\u00eda permanente<\/strong>. Si estabas posponiendo la decisi\u00f3n de cambiar de <strong>coche<\/strong>, este contexto a\u00f1ade un argumento nuevo: la incertidumbre energ\u00e9tica hace cada vez m\u00e1s interesante reducir la dependencia del surtidor. Los h\u00edbridos convencionales, los GLP y, sobre todo, los h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos son hoy no solo una elecci\u00f3n ecol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n una forma de protegerte frente a un mercado energ\u00e9tico que ha dejado de ser estable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si tienes coche de gasolina o di\u00e9sel en Espa\u00f1a, lo que ha pasado con el precio del combustible en 2026 merece que le prestes atenci\u00f3n. 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