{"id":1343,"date":"2025-12-09T17:07:51","date_gmt":"2025-12-09T15:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/?p=1343"},"modified":"2025-12-09T17:20:50","modified_gmt":"2025-12-09T15:20:50","slug":"coches-chinos-no-son-moda-sus-numeros-asustan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/coches-chinos-no-son-moda-sus-numeros-asustan\/","title":{"rendered":"Los coches chinos no son una moda, sus n\u00fameros asustan"},"content":{"rendered":"<p>Desde la incre\u00edble irrupci\u00f3n de <strong>MG<\/strong> en Europa, hemos vivido la llegada de una infinidad de marcas chinas a tierras espa\u00f1olas. Los precios y la tecnolog\u00eda de estos <strong>veh\u00edculos<\/strong> provocan que cada d\u00eda m\u00e1s personas apuesten por ellos. Los <strong>coches chinos<\/strong> han dejado de ser una moda para convertirse en una realidad. Las cifras de ventas empiezan a asustar y desde <a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/\"><strong>Wallscar Multimarca<\/strong><\/a> vamos a ampliarte esta informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Noviembre de 2025, un mes hist\u00f3rico para los coches chinos<\/h2>\n<p>\u00bfOs acord\u00e1is de la frase esa de \u201clos <strong>veh\u00edculos chinos<\/strong> vienen, pero ya veremos si se quedan\u201d? Confirmamos que se quedan. El pasado mes de noviembre de 2025 marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s en la venta de este tipo de <strong>coches<\/strong>. Tres marcas que est\u00e1n creciendo exponencialmente son <strong>BYD<\/strong>, <strong>Omoda<\/strong> y <strong>Jaecco<\/strong>. Pues bien, entre las tres, solo en noviembre de 2025, vendieron <strong>casi 5.500 coches<\/strong>. Si sumamos las ventas del resto de marcas chinas, nos asustar\u00edamos. <strong>M\u00e1s de 100.000 unidades vendidas en 2025<\/strong>.<\/p>\n<p>Por muchas cr\u00edticas que reciban, estas empresas trabajan para que su crecimiento no cese y para ser cada vez mejores. El ejemplo m\u00e1s claro es BYD, que, ahora, adem\u00e1s, se ha convertido en el rey del enchufe con <strong>casi 3.000 h\u00edbridos enchufables matriculados en el pasado mes de noviembre<\/strong>. En otras palabras, de cada 100 veh\u00edculos PHEV que se venden en Espa\u00f1a, <strong>15 pertenecen a BYD<\/strong>. Precisamente, esta marca <strong>ha crecido un 452,5% respecto a 2024<\/strong>. Tan solo decirlo ya asusta.<\/p>\n<h3>Omoda y Jaecco acumulan m\u00e1s de 20.000 ventas en 2025<\/h3>\n<p>El aumento en sus ventas es vertiginoso. Han duplicado su cuota de mercado en apenas un a\u00f1o. En 2023, Omoda y Jaecco eran dos marcas desconocidas, en 2025, <strong>han vendido m\u00e1s de 20.000 coches<\/strong>. Estos n\u00fameros no son casualidades de la vida. La estrategia de las marcas chinas es tan agresiva como eficaz, pero tambi\u00e9n fiable. Tecnol\u00f3gicamente, estos veh\u00edculos compiten contra los mejores del mercado, poniendo en jaque a las empresas que desde siempre han monopolizado el sector.<\/p>\n<p>Si puedes tenerlo todo por <strong>10.000\u20ac menos<\/strong> de lo que ven\u00eda costando, \u00bfpor qu\u00e9 no hacerlo? Con <strong>m\u00e1s de 40.000 coches matriculados en 2025<\/strong> y una previsi\u00f3n todav\u00eda mayor en el futuro, MG ha demostrado que el <strong>veh\u00edculo chino<\/strong> es tan buena opci\u00f3n como el europeo. Poniendo la vista en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la tendencia no tiene pinta de que vaya a variar. Es m\u00e1s, es previsible que las marcas chinas sean las que dominen la cuota de mercado.<\/p>\n<h4>Lynk &amp; Co, otra marca que puede explotar<\/h4>\n<p>Tras todos los nombres que hemos comentado, aparece un quinto en discordia, <a href=\"https:\/\/lynkcoalicante.es\/\"><strong>Lynk &amp; Co<\/strong><\/a>. Los coches de esta marca ya no son desconocidos para la gente y su oferta es de lo m\u00e1s atractiva. Recientemente, pusieron a la venta el <strong>Lynk &amp; Co 08<\/strong>, el primer <a href=\"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/reserva-lynk-co-08\/\"><strong>h\u00edbrido enchufable de gran autonom\u00eda<\/strong><\/a> que llegaba a Espa\u00f1a. \u00a1<strong>200 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico<\/strong>! Est\u00e1 obteniendo buenas cifras, pero, sin ninguna duda, va a superarlas.<\/p>\n<p><strong>DFSK, SWM, Xpeng, <a href=\"https:\/\/grupoparedesautomocion.com\/evo\/\">EVO<\/a>, Leapmotor<\/strong>\u2026 El listado total de marcas chinas no es precisamente corto. Algunas acaban de llegar, otras se dirigen a un p\u00fablico muy concreto, pero todas comparten algo: <strong>una tecnolog\u00eda envidiable<\/strong>. Hoy en d\u00eda, \u00bfqu\u00e9 no se fabrica en tierras asi\u00e1ticas? El paradigma automovil\u00edstico est\u00e1 cambiando, los coches chinos son cada d\u00eda la elecci\u00f3n de m\u00e1s personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la incre\u00edble irrupci\u00f3n de MG en Europa, hemos vivido la llegada de una infinidad de marcas chinas a tierras espa\u00f1olas. Los precios y la tecnolog\u00eda de estos veh\u00edculos provocan que cada d\u00eda m\u00e1s personas apuesten por ellos. Los coches chinos han dejado de ser una moda para convertirse en una realidad. 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