{"id":1170,"date":"2025-06-02T10:47:38","date_gmt":"2025-06-02T08:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/?p=1170"},"modified":"2025-06-02T10:47:38","modified_gmt":"2025-06-02T08:47:38","slug":"son-mas-fiables-coches-electricos-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/son-mas-fiables-coches-electricos-combustion\/","title":{"rendered":"\u00bfSon m\u00e1s fiables los coches el\u00e9ctricos que los de combusti\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

No hay pregunta que surja con m\u00e1s fuerza cuando alguien se plantea el salto a la movilidad el\u00e9ctrica. Por lo general, se asume que un coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s sencillo, m\u00e1s limpio y menos propenso a sufrir aver\u00edas<\/strong>. Pero lo cierto es que, en este asunto, no basta con intuiciones ni con lemas publicitarios: hacen falta datos. Y es justo lo que ha proporcionado el ADAC<\/strong><\/a>, el mayor club automovil\u00edstico de Alemania, que acaba de publicar un estudio donde pone frente a frente a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n para ver cu\u00e1l de los dos pasa m\u00e1s tiempo esperando a la gr\u00faa. Te contamos m\u00e1s desde Wallscar Multimarca<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Estad\u00edsticas que determinan si son m\u00e1s fiables los coches el\u00e9ctricos que los de combusti\u00f3n<\/h2>\n

El an\u00e1lisis no es balad\u00ed. Se trata de 3,6 millones de asistencias<\/strong> realizadas a lo largo de 2024, un a\u00f1o duro en lo climatol\u00f3gico, con picos de fr\u00edo que, como bien saben los conductores veteranos, pueden convertir una bater\u00eda en un bloque de hielo inerte. Seg\u00fan el informe, los fallos relacionados con bater\u00edas de 12 voltios<\/strong> siguen siendo los m\u00e1s habituales, tanto en modelos de combusti\u00f3n como en el\u00e9ctricos. Porque s\u00ed, incluso los el\u00e9ctricos m\u00e1s modernos y silenciosos dependen todav\u00eda de esa bater\u00eda auxiliar que, con suerte, solo se cambia cada cinco a\u00f1os\u2026 Y con menos suerte, cada invierno.<\/p>\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos presentan menos aver\u00edas<\/h3>\n

El estudio del ADAC se centra en coches matriculados entre 2020 y 2022<\/strong>. De esta forma, se elimina el sesgo habitual de comparar coches nuevos con coches veteranos y se ofrece una perspectiva m\u00e1s justa. Y en esa franja de edad, los datos no enga\u00f1an: los m\u00e1s fiables son los coches el\u00e9ctricos, ya que presentan menos aver\u00edas por cada 1.000 unidades<\/strong> que sus equivalentes de combusti\u00f3n. Concretamente, hablamos de 3,8 frente a 9,4 aver\u00edas en veh\u00edculos con entre dos y cuatro a\u00f1os de vida. A pesar de que la muestra de el\u00e9ctricos a\u00fan es reducida, el crecimiento del 46% en las asistencias atendidas en solo un a\u00f1o indica que el camino est\u00e1 siendo bien observado.<\/p>\n

Coches el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n: dos formas de entender la mec\u00e1nica<\/h3>\n

Donde realmente se marca la diferencia es en la complejidad del coraz\u00f3n mec\u00e1nico de cada tipo de veh\u00edculo. Un motor de combusti\u00f3n tiene cientos de piezas m\u00f3viles<\/strong>, necesita aceite, filtros, buj\u00edas, correas\u2026 Todo un ecosistema que, si se desajusta, puede provocar desde un consumo desmesurado hasta una aver\u00eda catastr\u00f3fica. En cambio, el motor el\u00e9ctrico tiene solo una pieza m\u00f3vil: el rotor<\/strong>. No hay aceite, no hay explosiones internas, no hay mantenimiento de v\u00e1lvulas ni cambios de correa. Eso, sobre el papel, le otorga una ventaja estructural dif\u00edcil de igualar.<\/p>\n

Sin embargo, no todo es silencio y eficiencia. Los el\u00e9ctricos traen bajo el brazo otra clase de problemas. Las aver\u00edas electr\u00f3nicas son m\u00e1s frecuentes, especialmente las relacionadas con sistemas auxiliares o de conectividad. Tambi\u00e9n destaca el hecho de que muchos usuarios utilizan aplicaciones m\u00f3viles para abrir y arrancar el coche<\/strong>, lo que genera un consumo continuo en la bater\u00eda auxiliar y puede derivar en descargas inesperadas. El coche del futuro es m\u00e1s digital, s\u00ed, pero tambi\u00e9n m\u00e1s vulnerable a una mala gesti\u00f3n del software o a un despiste tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

El coche perfecto no existe, pero s\u00ed el concesionario que te ayuda a elegirlo<\/h3>\n

\u00bfSon m\u00e1s fiables los coches el\u00e9ctricos que los de combusti\u00f3n<\/strong>? Tal vez esa no sea la pregunta m\u00e1s importante. Tal vez la pregunta sea: \u00bfqu\u00e9 tipo de coche necesitas t\u00fa? En Wallscar<\/strong>, llevamos mucho tiempo respondiendo a esa cuesti\u00f3n con honestidad, experiencia y una oferta que se adapta a cada perfil. Contamos con una selecci\u00f3n \u00fanica de coches el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, de combusti\u00f3n, seminuevos, de KM0 y nuevos<\/strong>, para que no tengas que elegir entre uno u otro sin tener toda la informaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, somos concesionario oficial Volvo<\/a><\/strong>, KGM<\/a><\/strong> y Lynk & Co<\/a> <\/strong>en la provincia de Alicante, con m\u00e1s de 14.000 metros cuadrados de instalaciones<\/strong> dedicadas a la venta y al servicio posventa, incluyendo taller mec\u00e1nico, el\u00e9ctrico y de chapa y pintura. Lo que nos diferencia no es solo lo que vendemos, sino c\u00f3mo lo hacemos: con tasaci\u00f3n online, gesti\u00f3n integral de tr\u00e1mites y atenci\u00f3n personalizada<\/strong> para que tu pr\u00f3xima compra no sea una decisi\u00f3n precipitada, sino una apuesta segura.<\/p>\n

Porque la fiabilidad no siempre est\u00e1 en el motor. A veces, est\u00e1 en saber que te acompa\u00f1a un equipo de personas que conoce el sector, que sabe leer un informe del ADAC sin alarmismos y que estar\u00e1 ah\u00ed cuando necesites resolver una duda, una aver\u00eda o una renovaci\u00f3n. \u00bfBuscas un coche fiable<\/strong>? Empieza por elegir bien d\u00f3nde lo compras<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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