{"id":1064,"date":"2025-03-10T11:56:02","date_gmt":"2025-03-10T09:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/?p=1064"},"modified":"2025-04-17T12:09:28","modified_gmt":"2025-04-17T10:09:28","slug":"lynk-co-08-cuando-llega-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wallscar.es\/blog\/lynk-co-08-cuando-llega-espana\/","title":{"rendered":"Lynk & Co 08: \u00bfcu\u00e1ndo llega a Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"

La pregunta que todo el mundo se hace, \u00bfcu\u00e1ndo aterriza el<\/strong> Lynk & Co 08 en territorio espa\u00f1ol<\/strong>? Pues ya tiene fecha de llegada a Espa\u00f1a y un precio confirmado de 52.995 euros<\/strong>. Se trata de un SUV h\u00edbrido enchufable<\/strong> que entra de lleno en el segmento D-SUV. <\/strong>As\u00ed se apuesta por un dise\u00f1o moderno y un interior tecnol\u00f3gico. Pero lo que realmente marca la diferencia es su bater\u00eda de alta capacidad. <\/strong>Este hecho le permite recorrer hasta 200 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico<\/strong> y alcanzar una autonom\u00eda total combinada de 1.100 kil\u00f3metros<\/strong>. Estos datos lo convierten en una opci\u00f3n ideal tanto para desplazamientos urbanos como para viajes largos, sin la necesidad constante de recargar.<\/p>\n

Con una longitud de 4,82 metros, una anchura de 1,91 metros y una altura de 1,68 metros<\/strong>, el Lynk & Co 08<\/strong> presenta un dise\u00f1o minimalista e imponente, con una firma lum\u00ednica que recuerda a otros modelos de la marca y una luneta trasera inclinada que le otorga un aire de SUV coup\u00e9<\/strong>. En su interior, encontramos una pantalla flotante para el sistema de infoentretenimiento, instrumentaci\u00f3n digital y conectividad total<\/strong> con Apple CarPlay, Android Auto y actualizaciones OTA<\/strong>. La capacidad del maletero a\u00fan no ha sido confirmada, pero se estima en 600 litros con los asientos en su posici\u00f3n normal y hasta 1.800 litros con los respaldos abatidos<\/strong>.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del Lynk & Co 08<\/h2>\n
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Este Lynk & Co<\/strong><\/a>\u00a0no solo destaca por su avanzada tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable, sino tambi\u00e9n por un dise\u00f1o exterior que combina elegancia y deportividad<\/strong> con una silueta que recuerda a los SUV coup\u00e9. Con unas dimensiones generosas<\/strong> y una imagen imponente, sigue la l\u00ednea est\u00e9tica de la marca con un frontal minimalista y una luneta trasera inclinada<\/strong>. En el interior, apuesta por un enfoque tecnol\u00f3gico con una pantalla flotante, instrumentaci\u00f3n digital y m\u00e1xima conectividad<\/strong>. Todo est\u00e1 pensado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

Un dise\u00f1o\u00a0que no pasa desapercibido<\/h3>\n

\"Lynk<\/p>\n

Desde su presentaci\u00f3n, el Lynk & Co<\/strong>\u00a008<\/strong> ha captado la atenci\u00f3n por su est\u00e9tica. Mide 4,82 metros de largo<\/strong>, 1,91 metros de ancho<\/strong> y 1,68 metros de alto<\/strong>, dimensiones que lo colocan en la liga de modelos como el Kia Sorento<\/strong> o el Hyundai Santa Fe<\/strong>. La distancia entre ejes, de 2,84 metros<\/strong>, promete un habit\u00e1culo espacioso y confortable.<\/p>\n

Su dise\u00f1o exterior mantiene la l\u00ednea marcada por los modelos anteriores de la marca, con un frontal afilado<\/strong> en el que los grupos \u00f3pticos se sit\u00faan en los extremos del cap\u00f3. La luneta trasera inclinada<\/strong> le da un aire de SUV coup\u00e9<\/strong>, alej\u00e1ndose de la cl\u00e1sica imagen de los todocaminos familiares. El resultado es un veh\u00edculo con un aspecto elegante y tecnol\u00f3gico<\/strong>, que deja claro su enfoque moderno y premium.<\/p>\n

Un interior conectado y funcional<\/h3>\n

\"Lynk<\/p>\n

El habit\u00e1culo del Lynk & Co<\/strong>\u00a008<\/strong> sigue la misma filosof\u00eda: tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n y un dise\u00f1o limpio. El protagonista es la pantalla central flotante<\/strong>, que domina el salpicadero y gestiona el sistema de infoentretenimiento. La instrumentaci\u00f3n es 100% digital<\/strong>, colocada sobre la columna de direcci\u00f3n para facilitar su lectura. La conectividad est\u00e1 garantizada con Apple CarPlay, Android Auto y actualizaciones OTA<\/strong> que permitir\u00e1n mantener el software siempre al d\u00eda.<\/p>\n

Aunque la marca a\u00fan no ha revelado datos exactos sobre la capacidad del maletero, por sus dimensiones se espera que ronde los 600 litros<\/strong> con los asientos traseros en posici\u00f3n normal. Si se abaten los respaldos, el espacio podr\u00eda superar los 1.800 litros<\/strong>, convirti\u00e9ndolo en una opci\u00f3n ideal para quienes necesitan un veh\u00edculo con gran capacidad de carga.<\/p>\n

Un h\u00edbrido enchufable con 554 CV y 200 kil\u00f3metros el\u00e9ctricos<\/h3>\n

Lo m\u00e1s llamativo del Lynk & Co<\/strong>\u00a008<\/strong> est\u00e1 en su sistema de propulsi\u00f3n. Equipa un tren motriz h\u00edbrido enchufable<\/strong> cuya potencia combinada alcanza los 554 CV<\/strong>. Pero lo que realmente lo diferencia de otros PHEV es su autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico: 200 kil\u00f3metros<\/strong>\u00a0sin necesidad de usar gasolina. Es una cifra que supera con creces la de otros h\u00edbridos enchufables del mercado, convirti\u00e9ndolo en un referente para quienes buscan una movilidad electrificada sin renunciar a la versatilidad de un motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

La autonom\u00eda total, combinando ambos motores, se sit\u00faa en 1.100 kil\u00f3metros<\/strong>, lo que permite afrontar viajes largos sin preocupaciones. Este dato lo posiciona como una alternativa real a los el\u00e9ctricos puros, ofreciendo lo mejor de ambos mundos: la eficiencia de un motor el\u00e9ctrico y la tranquilidad de contar con una mec\u00e1nica h\u00edbrida para los desplazamientos m\u00e1s largos.<\/p>\n

Precio y disponibilidad en Espa\u00f1a<\/h3>\n

El Lynk & Co<\/strong>\u00a008<\/strong> llegar\u00e1 a Espa\u00f1a en verano de 2025<\/strong>, con dos versiones de equipamiento: Core y More<\/strong>. El precio base se ha fijado en 52.995 euros<\/strong>\u00a0y la marca permitir\u00e1 adquirirlo tanto a trav\u00e9s de su plataforma online<\/strong> como en los Club Lynk & Co<\/strong>, donde los clientes podr\u00e1n descubrir el modelo en persona y agendar pruebas de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Para quienes se preguntan donde comprar el<\/strong> lynk & co 08 <\/strong>, la marca facilitar\u00e1 el proceso tanto online como presencial.<\/p>\n

Adem\u00e1s, desde hoy es posible registrarse en la web oficial<\/a><\/strong> para recibir informaci\u00f3n actualizada y programar un test drive en cuanto el modelo est\u00e9 disponible en nuestro pa\u00eds. Con esta estrategia, Lynk & Co busca reforzar su presencia en el mercado europeo y consolidarse como una alternativa premium dentro del segmento SUV h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n

Con este modelo, la marca china propiedad de Geely<\/strong>, que se apoya en la tecnolog\u00eda de Volvo<\/strong><\/a>, se posiciona como un actor clave en la nueva era de la movilidad. La combinaci\u00f3n de dise\u00f1o, tecnolog\u00eda y autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> convierten al 08 en una de las opciones m\u00e1s atractivas del mercado para quienes buscan un buen PHEV. \u00bfSer\u00e1 el rival definitivo para los SUV electrificados europeos? Todo apunta a que s\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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